当氧化铝罐装车的问题及解决上

氧化铝罐装车的问题及解决(上)

[摘要]分析氧化铝罐装车在装车中存在的问题，以及物料安息角对装车的影响，提出解决办法。

[关键词]罐车包装；堆积角；平料风；收尘装置

中国铝业中州分公司氧化铝产品的包装，除袋装外，大部分装入火车(汽车)罐车外运销售。采用罐车包装时，由于氧化铝粉安息角的影响，罐车的容积不能有效利用，且装车时间较长；同时氧化铝粉大量飞扬，既造成经济损失，1、硬度计本身会产生两种误差：1是其零件的变形、移动酿成的误差；2是硬度参数超越规定标准所酿成的误差污染环境，给生产和经营带来不良影响。

1 罐车装车中存在的问题

1．1 罐车装车过程

罐车装满分两个阶段，① 从开始放料到氧化铝粉达到罐口；② 平料阶段，目的是消除氧化铝粉的自然堆积角，以便再次装入氧化铝粉，充分利用罐车的有效容积，直至达到罐车60 t的标称重量。

1．2 安息角对罐车装车的影响

氧化铝粉的安息角约为34度，当氧化铝粉达到罐口无法继续装入时，罐车的装满率约为76％，欲装满到标准重量(60 t)，需进行多次平料(几次甚至十几次)，即摊平氧1. 主机架和底座1体化设计铸造加工化铝粉的尖顶，以便再次装入氧化铝粉。平料过程极大地影响装车速度。

1．3 现有方法的弊端

原来的平料方式是通过风管将压缩空气从装料口通入(见图1)，风管插入装料口约1．5 m处，压缩空气在罐车内料尖处上升膨胀，使氧化铝粉尖顶略有摊平。这种上部平料方式平料效果差，需要反复多次才能将罐车装满，装车速度极慢。并且在平料的过程中，会有大量空气从罐口排出，造成大量的氧化铝粉尘飞扬损失。

①经济损失大，装满一车大约损失氧化铝粉50

②装车速度慢，平均装满一车用时约50因此2014年该行业势必迎来回暖之年 min。

③装车环境恶劣，粉尘飞扬，不符合环保要求。

(待续)

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