轮胎产能“扩”与“控”的博弈种植
轮胎产能“扩”与“控”的博弈
在中国橡胶工业协会日前举行的轮胎分会会员大会上,双钱集团总经理章万友在发言中风趣地谈到一件事:不久前,他打电话给一个朋友,说自己到东营了,想到大王(镇)看看朋友。朋友的回答是: 你不要到大王来找我了,我已经到临沂工作了。
章万友是想通过这件事告诉在场的业内人士,山东省或许正在兴起 第二个大王镇 临沂市又在建设一个新的轮胎生产基地。
临沂将成 第二个大王 ?
在轮胎橡胶行业,提起位于山东省广饶县的大王镇,可谓是无人不知晓。
众所周知,大王镇是十分有名的轮胎生产集聚地。东营市这个著名的轮胎生产基地,以及每年一度的广饶轮胎展,几乎都是依托和围绕大王镇形成的。
现在,临沂市也在建设规模不小的轮胎产业基地,一些企业正在酝酿将未来的新建工厂放在临沂。那么,这究竟是原来轮胎产能的转移?还是又在增加新的轮胎产能?
当然是新增加的。 山东某企业的管理人士肯定地对轮胎世界网编辑说。
据轮胎世界网了解,目前,已经有17家半钢胎生产企业在临沂市落户,还有数家相关企业在商谈或考虑中。业内人士还告诉编辑说,临沂主要生产乘用车所用的半钢胎,甚至某全钢胎企业到临沂建厂后也投产了半钢胎。
据有关人士介绍,临沂市政府为了让更多的轮胎生产企业落户当地,出台了十分吸引企业的招商引资政策,其中税收优惠可达5年之久。
登录临沂市政府网站可看到,按照当地的招商引资 税收与财政优惠政策 ,若独资新办工业项目,固定资产投资1000万元以上、经营期限10年以上的,自投 产之日起,前两年按上缴地方财政收入的100%给予扶持,第三年至第五年按50%给予扶持,投资更多的优惠幅度更大。同时,在项目建设用地和行政事业收费 方面,当地对工业项目也有较大幅度的政策优惠。
相关规定或成一纸空文?
轮胎世界网与一些业内人士交流发现,针对这种轮胎产能持续增长,究竟是要 控 还是 扩 的问题,许多人其实也很迷茫。
毕竟限制政策已经出来,政府的想法当然是控。但地方政府有地方政府的办法,企业也有扩大生产的需求,看这个势头恐怕很难hold住。 一位不愿透露的业内人士坦率地说。
今年1月份,山东省政府常务会议原则上通过了《化解产能严重过剩矛盾的实施意见》。这份公开的文件显示,今后山东省将不再核准、备案产能严重过剩行业的新增产能项目,并力争用5年时间,有效化解包括轮胎在内的过剩产能。
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标签:轮胎产能
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