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玉柴机器2016年营销服务大会隆重举行

玉柴机器2016年营销服务大会隆重举行2016/01/22 18:28玉柴机器 扫描分享到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 新年伊始，1月19日～21日，玉柴股份在江苏昆山隆重召开玉柴机器2016年营销服务大会，本次大会以“聚力、升级、转型”为主题，全面回顾2015年及“十二五”期间奋斗历程，展望和部署2016年及十三五的发展战略。

大会现场拍图

玉柴股份董事长晏平在会上发表重要讲话、玉柴股份总裁吴其伟向与会嘉宾致欢迎辞、副总裁王利民做营销工作报告。玉柴股份销售公司副总经理、客服中心主任裴海俊做服务工作报告。会议由玉柴股份销售公司总经理高强主持。

会议首先总结了回顾了2015年及“十二五”期间的业绩。2015年，我国GDP增速放缓，下行压力增大，市场需求疲软，生产扩张动力减弱，产品销量下降，行业竞争加剧。在此背景下，玉柴通过改革创新、转型升级，取得了良好的业绩。2015年，玉柴集团累计销售多缸发动机47.66万台，累计实现汇总收入337.02亿元。其中，玉柴股份累计销售发动机大约36.5万台，产销量继续稳居行业榜首，在国内主要14家主要发动制造企业中市场份额有所上升。

在主要的细分市场及重点专项工作中成绩喜人：实现了国4产品顺利转换；轻卡动力4FA\4S实现逆势增长60%；在新能源动力的冲击下，配套旅游、团体、通勤及8米以下接驳、通村客车稳步增长，传统6米以上客车动力市场（包括混合动力）的份额实现68%，保持去年水平；卡车板块公路车的占比达65%，改变了玉柴以配套工程自卸车为主的产品结构；专用车在环卫、渣土、搅拌、上装动力等细分市场实现突破并快速增长； 16升以上大船电动力批量销售，市场增长潜力喜人；国5和非道路用T3产品的开发配套进展顺利：目前已完成国5产品投放、厂家合作、公告上报等工作，并获得比国4实验速度 [Test Speed]阶段更多的市场机会；纵置4Y乘用车动力已成功配套国内主流厂家的轻客、皮卡产品；全型谱非道路T3动力定型并批量投放市场；欧六产品开发和混合动力系统继续保持行业领先，YC6L欧六发动机已批量在北京公交投入使用；混联系统和轻型混合动力系统开发完成，新能源动力市场开局良好；海外市场拓展成效显著， 逆势增长 超过20%；依托进出口公司及项目合作，出口渠道进一步拓宽，产品进入覆盖167个国家，并在部分国家取得优势地位，络建设日趋完善。

在服务竞争力提升方面，年度目标达成，保持较好的发展势头。2015年用户满意指数为81.88，同比上升1.67；卡车、客车服务络已构建全面电控服务能力，地级市电控服务覆盖率达90%以上，非道路产品借助车用络技术力山东创新团体旗下的所有分公司都是如此量，已形成基本电控保障能力；玉柴“微+”服务平台完成构建，并上线运营，利用移动互联为用户提供便捷服务；挖掘后市场潜力，构建经营型玉柴服务体，实现了26家配件服务联盟，其中配件联盟销量同比增长22%。

大会现场拍图

2015年，玉柴以转型和升级为重心，以重大项目建设为支撑，契合行业创新趋势，适时调整经营战略，进军战略性新兴产业领域，培育新经济增长点，全面推进“二次创3、硬度计调剂后业”，在产能优化、布局调整、战略合作等方面取得重大成效：玉柴产业新城目前已与11家企业签订了入城投资协议，完成4家企业在玉林子公司的注册及土地转让协议签订；积极推进玉柴智能制造2025建设，目前正在建设实施2个国家级智能化专项；确定新能源产业战略发展规划，并在核心技术、终端市场、地方政府等方面做好了基本准备。玉柴对新能源整车领域的切入，将会进一步拓宽和延伸玉柴的产品线、产业链，提高玉柴竞争力；与国际行业巨头开展项目合作，为玉柴进一步拓展中国市场乃至亚太区市场奠定了坚实基础。

十二五期间，玉柴股份克服了十二五后期卡车、工程机械市场紧缩的种种困难，实现发动机销售229万台，同比增长约11% 。其中客车动力销售总量同比增长了超过30%，通机动力销售总量同比增长超过50%，船电动力增长了2.5倍；产品结构得到明显改善，在客车及非道路用发动机的销售总量中的比例增长明显；车用电控发动机份额逐年递增；玉柴在燃气客车发动机市场份额一直处于行业的首位。

大会提出，2016年，玉柴股份将按照“深耕细作，闯关转型”的年度经营主题开展年度经营工作。在产品升级方面，将大力推广YC6K、YC4S等重型和轻型发动机，切入重点市场；深化与整车厂、终端经销商、大用户的战略合作；主动应对新能源的冲击，推广混动二代系统和混动专用发动机、纯电动配件；缩短产品交付周期，达成5～7天的客户交付要求；推进订单、库存、市场的联动管理 ，提升订单预测准确率；升级服务政策，持续优化服务络，更进一步提升电控服务能力，建设如何辨别是不是合格的聚氨酯保温材料已经是企业、管理部门、设计单位和各级执法部门的迫在眉睫移动互联服务平台；持续推进配件、油品服务以及技术联盟,结合商务政策提升营销竞争力。

会议发布“玉柴微＋服务平台”。该平台包含面向服务体系的玉柴服务系统、远程技术支持平台、服务APP，以及面向用户的玉柴公众平台服务号、电商平台等。通过该服务平台，将实现服务评价、服务资源查询、服务请求、配件购买等功能，让服务过程全程受控，为客户提供最优质的服务。

大会还对2015年营销服务业绩突出的单位及个人现场进行了表彰，颁发了“特优服务站”“优秀服务站”“先进服务站”及“优秀站长”等奖项。其中，授予玉柴重庆科海等12个服务站“2015年特优服务站”称号；授予玉柴苏州福达等29个服务站“2015年优秀核心服务站”称采取更新的成型技术可使碳纤维产品能到达A级表在这个进程面的要求号；授予玉柴北京八方达等218个服务站“2015年先进服务站”称号；授予玉柴深圳环宇等5个服务站“2015年服务后市场开拓奖”；授予玉柴宁波北仑等5个服务站“2015年卡车国4国5服务能力优秀奖”;授予钟道宇等176位同志“2015年先进服务站长”称号；授予刘晓明等82位同志“2015年优秀鉴定员”称号；授予张帅等80位同志“2015年优秀信息员”称号。

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新疆CNG重卡爆发 玉柴机器接地气近5年经历过起起落落的天然气重卡，今年在新疆又一次迎来了爆发。爆发的原因来自多种因素的综合，最后归结为一点：接地气。接地气的市场如今的新疆重卡用户有一个共识：跑运输最好是选择CNG重卡，选CNG重卡最好是搭载玉柴天然气发动机的东风天龙。而将东风天然气重卡推向新疆市场的经销商，就是新疆九曜科贸易有限公司。九曜科贸易有限公司总经理赵耿辉告诉笔者，公司一直专注于在新疆销售天然气卡车，正因为新疆是天然气重卡最接地气的区域。新疆的“接地气”要这么分析：地大物博的新疆运输需求量大，资源、物产等大量的物资都是依靠公路运输，重卡市场保持在每年2万辆左右;本地气田加上接收中亚天然气，新疆天然气资源的丰富;加气站建设较早，形成了全疆络覆盖，加气方便、用户接受度高。“北疆今年CNG价格保持在2元/立方左右，南疆则更低，去年价格甚至在0.6~0.8元/立方。就拿我们阿克苏的客户来说，用CNG节省每公里成本最少2元钱，一辆车每年跑15万~20万公里，就能省下三四十万元。”在赵耿辉看来，新疆油气价差为用户带来经济效益相当可观，这就是最接地气的一点少许企业处于小批量生产送样检测的阶段。接地气的玉柴九曜科贸易有限公司2009年成立，就在致力于推广清洁能源重卡。在起初的市场开发阶段，走的是与行业知名企业合作的路线，曾经在库尔勒卖出过十几辆天然气自卸车，也有一批LNG车型用于大企业车队。但是在需求量大的牵引车市场，却一直没有取得实质性进展。赵耿辉在2011年下了决心：“坚持CNG，走向市场、抓住终端。”成熟的产品，是天然气重卡实现市场应用的必要条件。这时候，搭载玉柴6MKN天然气发动机的东风天龙CNG重卡，体现出了产品优势。这款玉柴天然气发动机是当时前所未有的大马力，功率、扭矩等与柴油发动机非常接近，一下子就打动了用户。不仅紧跟用户需求，在马力段上表现卓越。而且产品技术先进，实际表现非常好，又比较节气。尤其是玉柴的服务，受到了用户和经销商的认可。到了2012年，从和田第一个超100辆的批量订单开始，新疆九曜公司真正打开了市场，而且越卖越好。赵耿辉如数家珍：“2012年突破了200辆，2013年我们卖了580辆，2014年市场非常好，卖了将近1200辆。”2015年天然气市场遭遇低谷，有不少人已经放弃，但是赵耿辉还是一直在坚持。2016年下半年开始，市场有了起色，同时，更接地气的420马力玉柴6KN天然气发动机得到用户欢迎。到了今年，前9个月九曜公司的天然气重卡销量已经突破了1000辆。赵耿辉评价6KN机型时说：“这款发动机更加环保，也更加节气，哪怕它的气耗和以往机型持平，用户也非常喜欢，因为这款发动机采用了顶置凸轮轴技术、整体式缸盖等先进技术，起点高，可靠性比传统侧置凸轮轴、一缸一盖发动机高，出勤率也高于传统平台燃气发动机，用户普遍评价YC6KN是一款高起点、高可靠、高回报的大排量燃气发动机。”接地气的服务随着新疆基础建设投入、一带一路带动以及中欧班列打通的亚欧物流通道，新疆未来的重卡市场增长是可以明确预见的。“环保、治超政策的执行，促进了内地重卡市场的爆发。政策导入相对滞后一些的新疆地区，将在明年迎来更大的市场需求。”虽然10月底已经进入了新疆重卡市场的淡季，但是新疆恒信车源贸易有限公司总经理戚建强对未来市场非常有信心。“今年市场增长比较明显，半年销量就抵得上去年全年了。”据介绍，新疆恒信目前东风重卡销量已经达到660辆，80%都是牵引、载货车，其中天然气重卡超过三分之一，主要是CNG车型。明年在整体重卡市场拉动下，已在新疆应用相当成熟的天然气重卡必将水涨船高。谈到东风CNG天然气重卡在新疆的热销，戚建强认为，一方面是天然气产品开发早、导入早;再者是玉柴大马力天然气发动机表现出经济性、整体稳定性，形成了良好的口碑。不仅是牵引车，在新疆恒信销售的燃气自卸车上，也是主推玉柴发动机。更值得一提的是服务接地气。“你可以随便问任何一个新疆用户，提起玉柴的服务都是竖大拇指。玉柴做服务不光是态度好，关键是硬件见功夫，备件充足、人员到位，提高了出勤率。”赵耿辉认为，玉柴服务先行，及时解决用户遇到的问题，这对于当时属于“新生事物”的天然气重卡推广，起到了非常关键的作用。“东风一直强调服务点和服务水平，我们从玉柴发动机的服5.按测定力学性能和实验力的施加方式可分为拉力.压力.万能.改变.蠕变.持久强度.硬度计务中也感受到很多。”戚建强表示，玉柴在新疆耕耘多年，点布局、及时性、服务效率得到用户认可。在竞争激烈的重卡销售战场，从整车销售延伸到了后市场全产业链服务。玉柴乌鲁木齐广玉伟业服务站站长黄伟，说起他的心得：“我曾经代理过40多家品牌的服务站，资金、人力和精力都没少投入，结果也不见效益。现在我想明白了，只做玉柴。随着用户服务意识的提升，专心给玉柴做服务站，发展空间更大。”他认为，市场保有量大的玉柴，非常重视服务“接地气”，在人员培训、备件调配对服务站都有扶持，保障了服务站为用户捷诚服务。[详细] 17:32

广西玉柴机器股份有限公司召开2017年月运营分析会5月15日，广西玉柴机器股份有限公司召开2017年月运营分析会，总结各业务板块运营情况，部署下一步重点工作。从会上获悉，今年月份玉柴股份取得了靓丽的经营业绩。月份玉柴股份本部产品销量和销售收入同比增长均超20%。其中部分板块表现非常抢眼，如卡车动力、发电单机销量同比增长超30%，通机动力销量同比增长超50%。玉柴股份部分子公司也取得了亮眼的成绩，其中联合动力月份销量和销售收入同比均实现翻番。2017年是玉柴的质量年，也是玉柴变革创新、提质增效的关键年。玉柴股份围绕“深耕细作、闯关转型、做专做实、质量制胜”的经营方针，精准把握市场动态，拓国五，攻国六，深入推进市场转型、品牌转型、经营转型，改革红利凸显，在产品销量、销售收入、产品质量、体系变革等方面都取得了突出成绩。玉柴股份董事长晏平对公司1~4月份的经营业绩表示充分肯定。他说，国六、T4开发是公司经营发展的头号工程，是玉柴跻身国际先进企业行列的关键一步，经营班子要以高标准的国六开发意识，以咬定青山不放松的决心，加大国六开发的人员投入和奖励力度，用最好的配置、最好的资源，全力打造具有国际先进水平的高端国六动力。（本文来自玉柴）[详细] 15:38

玉柴机器竭扭转试验机试样尺寸大小怎么测量诚服务“一带一路”国际合作高峰论坛2017年5月14日至15日，北京又一历史与未来交融的盛会——“一带一路”国际合作高峰论坛正在召开。期间，有29位国家元首和1500多名中外嘉宾参会，涉及130多个国家和70多个国际组织，世界的目光再次聚焦到北京。这次峰会用于接送嘉宾的大客车有105辆配装玉柴发动机，玉柴全力为车辆做好服务保障工作。4月初，玉柴提前制定详细的2017年“一带一路”国际合作高峰论坛车辆保障方案及应急预备方案，成立技术支持保障组、配件保障组、现场服务保障组等，对峰会用车进行全面服务。峰会前半个月，玉柴对投入峰会运输的105辆装配玉柴发动机的车辆进行全面排查。峰会期间，以国家会议中心、雁栖湖国际会议中心、首汽、北汽为主要据点，玉柴服务工程师及服务站人员24小时驻点并在行车线路沿途巡逻待命。每天用车前，玉柴服务保障人员都提前一个小时启动发动机，检查发动机是否正常，返回时，与驾驶员沟通交流车辆使用情况，并协助车辆和发动机进行常规检查。玉柴有着无数次国际、国内重大盛会车辆服务保障的丰富经验，此次“一带一路”国际合作高峰论坛的车辆服务保障工作，也必将交出一份完美的答卷。（本文来自玉柴）[详细] 08:48

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